На автомобильном портале Авто.Вести.Ru появилась новая статья про то, как идут дела у компании Ё-Авто.

После всех последних событий с переносом сроков выпуска новой модели и перестановок в руководстве компании, интерес к ё-мобилю весьма прилично поугас. Все прошлые интересные и новационные планы оказались несостоятельными в наших сегодняшних реалиях. Вот и решило новое руководство подогреть интерес, поддержать сторонников, и пригласило несколько журналистов, чтобы показать то, как идут дела. Читать далее...

В городе Вологда, в научно-производственном предприятии «Новтек», подходит к завершению испытания электромотора для ё-мобиля.Читать далее...

Что бы там не говорили про новшества и инновации, но, если на новой машине не будет простого и надёжного двигателя, все усилия будут напрасны.

Авторы ё-мобиля утверждают то, что им удалось решить этот вопрос, применив в качестве силовой установки роторно-лопастной двигатель.

Михаил Прохоров даже озвучил историю о том, как в начале 2010 года к ним приехал изобретатель из Сибири, и, в обыкновенной сумке привез действующий образец нового двигателя. Как в сказке.

Но, сказки сказками, а двигатель уже есть.

Читать далее...

Эта модель позиционируется как городской автомобиль с просторным салоном. Лозунг ё-микровэна:

B-класс снаружи, E-класс внутри

Читать далее...

Это, на сегодняшний день, самая популярная модель ё-мобиля. Оно и понятно, с нашими то дорогами и погодными условиями дополнительные сантиметры дорожного просвета никогда не бывают лишними. Да и бордюрчики у нас везде разной высоты, кто как поставит. А уж, когда снега навалит, да укатают. Вот и любят наши водители то, что повыше.

Читать далее...