Продолжаем самостоятельную добычу информации о ё-мобиле и о том, что же, на самом деле происходит с ё-проектом.

В программе IV Петербургского международного инновационного форума проходил круглый стол о будущем автомобильной промышленности. Естественно, генеральный директор «ё-Авто» Андрей Бирюков участвовал в этом мероприятии.

Рассуждали на тему что выбрать – газ, бензин, водород, гибрид, электричество. Встреча прошла в нормальной, рабочей, конструктивной обстановке, после чего, Андрей сказал несколько слов на камеру.Читать далее...

Все мы в курсе «чудесной» истории о том, как в компанию Яровит-Моторс приехал парень из сибири, и привёз в сумке действующую модель роторно-лопастного двигателя.

Естественно, это, так сказать, официальная версия – в которой не всё так просто и замечательно, как это хотят представить. За любым делом стоят люди, судьбы, интересы, амбиции. И, редко когда ВСЕ участники процесса бывают довольны полученным результатом.

Так получилось и с роторно-лопастным двигателем для ё-мобиля. В сети появились публикации, что, кроме «парня из сибири», имя которого тщательно скрывается, в разработке двигателя принимали участие ещё несколько человек. И, не только принимали участие, но и имеют, целый ряд патентов на ключевые узлы этого двигателя.Читать далее...

В городе Вологда, в научно-производственном предприятии «Новтек», подходит к завершению испытания электромотора для ё-мобиля.Читать далее...

Для экономии места в салоне, производители планируют применять в ё-мобиле шины, изготовленные по технологии RunFlat. Эта технология не самая новая, но, вполне естественно, что большинству наших автолюбителей она не знакома. Вот, давайте и разберёмся с тем, что это за зверь такой RunFlat.

Читать далее...